7月12日，市委書記、市委規委會主任史根治主持召開市委規委會2022年第三次會議，評審中心城區智慧停車系統等6個規劃項目。市長、市委規委會常務副主任劉濤，市領導李海峰、盧希望、韓國全、馬浩參加會議。
當前，我市機動車保有量不斷攀升，停車難、停車亂問題日益突出，亟須合理規劃停車設施布局，建設智慧停車管理系統，加強新增泊位供給，深挖現有泊位潛力。根據《許昌市中心城區智慧停車系統專項規劃》，我市計劃到2025年建成路外公共停車場20處、口袋停車場39處，共計5387個停車泊位，并搭建智慧停車管理平臺，建成區公共停車資源全部聯網接入，實現停車資源共享；到2035年，路外公共停車場達到124處，共計23750個停車泊位，升級智慧停車管理平臺，實現全市停車資源統一建設、統一管理、統一應用。
會議指出，停車難、停車亂是久治難愈的“城市病”，也是民生熱點問題，關系市民的幸福感和獲得感，考驗城市管理的智慧和水平。當前，我市停車泊位存在剛性供給不足和管理服務不優的雙重難題，難以滿足城市發展需要。科學規劃建設管理停車系統，打造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境，對進一步提升群眾滿意度、優化營商環境、提升城市文明形象具有重要意義。一要處理好疏與堵的關系。一方面要增加有效供給，充分利用現有資源，科學規劃、合理布局，新建一批停車設施，力求應劃盡劃、應建盡建，更好保障市民群眾需求；另一方面要加強智慧管理，打造“智慧停車”平臺，不斷提升停車管理信息化、智能化、精細化水平，進一步提高公共資源利用效率。二要處理好老城區和新城區的關系。堅持建管并重，老城區要以建為先，致力打造“15分鐘停車圈”；新城區要以管為主，在廣泛調研、征求民意基礎上，科學制定車位管理模式和收費標準，引導群眾停車入位。市人大常委會要圍繞城市停車問題組織開展立法調研，為下步依法管理提供依據。三要處理好近期與遠期的關系。堅持近遠結合原則，統一建設標準、理清建設時序，先易后難、分步實施。近期要成立專班、明確任務、充分挖潛，著力破解老舊小區、商場等當前群眾反映強烈的區域停車難題，讓群眾感受到實實在在的變化。遠期要科學統籌、拓展思路，“上天入地”增加車位供給，為城市發展預留空間。四要處理好柔性管理和剛性執法的問題。既要創新管理方式、加強宣傳教育，引導群眾形成良好交通習慣，又要開展違停治理、嚴格執法管理，督促群眾自覺守法、規范停車。
會議還評審了部分地塊控制性詳細規劃等項目。
