根據省黨代會和全市領導干部會議精神，市交通運輸局按照“依托鄭州、對接空港、發揮優勢、錯位發展”的總體思路，緊緊圍繞“交通一體、產業對接、平臺共享、生態共建”的工作要求，積極謀劃“鄭許一體、空港對接、道路環通、組團互通、北擴東延、東西連通”融合發展,為建設實力許昌、活力許昌、魅力許昌，確保率先全面建成小康社會提供有力的交通保障。
一、完善高速公路網絡。我市新謀劃的蘭南鄭堯高速聯絡線、焦作至平頂山高速公路、許昌至信陽高速公路3個項目，建設里程約145公里，估算投資175億元。經過積極溝通對接，三條高速公路均已納入河南省高速公路網規劃調整方案。根據我市的實際情況，計劃先期實施蘭南鄭堯高速聯絡線項目，全長約50公里，估算投資約70億元，正在開展各項前期工作。
二、布局干線公路建設。一是突出“鄭許一體化”。 圍繞鄭許一體化謀劃實施干線公路項目6個，建設里程291.6公里，計劃投資65.9億元；二是謀劃實施“北擴東延”。以加快城鎮化建設步伐，擴大城區建設規模為引領，謀劃實施干線公路項目3條，建設里程142公里，計劃投資12.51億元。三是優化“組團互通”布局。按照統籌城鄉發展戰略，依托“四組團”現有干線公路不斷優化通行環境，謀劃實施干線公路9條，建設里程273.6公里，計劃投資40.31億元。至“十三五”末期，形成“四環”10橫13縱干線公路網。
三、全力創建公交都市。加強與交通部、省交通廳對接，主動與規劃、住建、國土等部門溝通，起草創建相關文件文件；永昌公交停保場、北站公交樞紐、濱河路公交首末站、瑞昌東路公交停保場有序實施；投資1835萬元，全面完成300處公交站亭改造工作。經過協調對接，交通運輸部已同意許昌市作為河南省第三批城市上報國家公交都市相關材料，計劃11月底完成申報手續。
四、全面提速交通物流。全面提升全國二級物流園區城市規劃布局，著力推進鐵路、公路、航空貨運之間的交匯銜接，優化布局貨運樞紐和物流園區，提高運輸轉換效率，實現貨運“無縫銜接”。大力支持許昌萬里公司的萬里物流園二期擴建300畝項目的實施，把萬里物流園打造成功能完善的綜合服務型物流園；加強對鮮易冷鏈物流業發展的支持力度，培育一批有代表性的冷鏈物流企業，進一步引導我市物流配送、農村物流、冷鏈物流行業有序發展。
