8月6日下午1時30分，許昌市繞城高速公路上跨京港澳高速（40+65+40）m鋼箱梁主跨頂推施工正式開始。本次頂推鋼箱梁梁段長71米，重763噸，將在步履式頂推系統(tǒng)的牽引下，橫跨京港澳高速，自西向東移動82米后到達預(yù)定點位。
本次施工在鋼箱梁底部安裝了7組頂推支架，14臺全自動數(shù)控步履式千斤頂利用液壓傳動裝置，通過“頂、推、降、回”四個步驟交替進行，各工序銜接緊密，鋼箱梁沿預(yù)定線路緩緩?fù)七M。
陸營樞紐互通跨線鋼箱梁作為許昌市繞城高速項目關(guān)鍵節(jié)點和控制性工程，工期緊、任務(wù)重、安全保通要求嚴格。為科學(xué)規(guī)范完成頂推施工任務(wù)，項目團隊在施工準備過程中“毫厘必爭”，在建模驗算、地基處理方案比選、支撐點位調(diào)整、頂推路線模擬、導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化及落梁方案研究等方面進行科學(xué)謀劃、細致分析，確保在不影響京港澳高速正常通行下，安全、快速、高效完成鋼箱梁頂推任務(wù)，為后續(xù)工程建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
